人拿过冠军，只要他说自己是第二，就没人敢在他面前称第一。
而且不止是亚洲，他在otog（世界摩托车锦标赛）上也拿过相当不错成绩。
前三倒没有，但在西班牙、意大利等欧洲车手光环萦绕下，能拿到第五、第六成绩实属不易。
“不知道站在世界赛发车线上是什么感觉，和亚洲赛一不一样，”程幼婷在陆时亦耳边小声嘀咕，“全世界车迷都看着他，感觉肯定很好吧。”
陆时亦摇摇头，“压力肯定也很大。”
“压力大没关系，能让咱们体验一下也是好嘛。我在国外留学那么久，看过无数场otog，一次华国面孔没见过”
程幼婷顿了顿，“有时候我就会想，我们到底差在哪里。既然04、05年都有华国车手能去otog，为什么现在明明正在发展，却不行了。”
“仅仅是禁摩原因么？是不是也有从事摩托车运动人太少、人才流失严重，导致大量有天赋车手得不到系统教学和先进技术指导，而被埋没了因素？”
程幼婷除了工作时比较正经以外，闲暇时间一直嘻嘻哈哈，陆时亦从未听她说过类似话。
陆时亦反应了一会儿，转向她：“所以你回来了？”
“也不算吧，我不是人才，”程幼婷抱着腿笑了笑，“可不管在外面待多久，我始终是华国人。能为自己祖国、为自己所爱摩托车出一分力，我愿意，且责无旁贷。”
陆时亦略显意外地看了她一眼，终于明白她一个富家女，为什么忍得住整天和车零件打交道，弄得身上左一块右一块全是汽油机油。
“热爱”两个字就是最好诠释。
陆时亦张张嘴，想问问她otog。这时小林浩史在主办方引导下进来，为表示对他尊重，所有说话声都停了。
陆时亦便也随之噤声，拿出笔记本，准备记录觉得有用东西。
作为教练，普提查讲理论方面内容较多。作为车手，小林浩史则是实Cao更多。
他先是和大家做了自我介绍，然后拿他在比赛中遇到棘手问题举例，让学员们思考解决办法。
“想差不多了吧？”五分钟思考时间过后，翻译转达小林浩史话，“下面找个学员回答，华国区张伟伟学员在吗？”
“在。”张伟伟显然没预料会第一个被抽到，懵了一会才站起来，回答说，“如果在s弯中段翻身翻晚了，我会减速并减小走线，尽量靠近内线。”
翻译一字不差地翻译他答案，小林浩史听过之后摇了摇头，对张伟伟说：“请坐，很标准，但是不够好。”
“其他学员有不同意见吗？”
张伟伟疑惑地坐下，下面顿时响起一片讨论声。
如小林浩史所说，这几乎将失误损失降至最低标准答案，很难找到其他办法。
程幼婷一头雾水，凑到陆时亦耳边，“你觉得他说对不对。”
“不知道，”陆时亦漫不经心地边回薄谦信息，边说，“不过是我话，我可能会将错就错，加速加大走线。”
他说到这儿，可能小林浩史看没人举手，视线又在名册中扫了一遍，“伊藤泽，你说说看。”
“您好。我会选择加速加大走线，”伊藤泽微微颔首，“如果这个弯能从外侧超车就超，如果不能，可以提前进入下条直线，把失去时间从直线上找回来。”
这也可以？
闻言，屋内霎时被议论声填满了，大家都很惊讶。
当然他们不是为了两位车手相同思维方式惊讶，陆时亦坐在后排，他们压根听不到陆时亦说什么。
他们主要是觉得这个办法过于冒险。
程幼婷在一片男人嗓门中惊叹，“你们两个想法居然一样？！太巧了吧。”
陆时亦打字手停了两秒，就像没听到似，继续打他字。
这回从表情上，便能看出小林浩史有多满意。他对伊藤泽做了个“请”手势，“请坐。没错，在遇到这种情况时，我会和伊藤君选择同样做法。”
“你们可能会好奇我为何如此选择，那么我想说，一个不愿意冒险去尝试车手，永远都成不了顶级车手。”
“发生失误之后只想将损失降到最低，那你们思维会将水平局限在一个区域内，也永远做不出下一步突破。”
“摩托车不止需要技术和经验，更需要勇气和脑子。在这两个方面，比起其他人，伊藤泽显然更高一筹”
陆时亦本来觉得小林浩史讲很好，听到“比起其他人”这样字眼时，忽然生出些许索然无味之感。
那句话里“其他人”，指无非是张伟伟，小林浩史这么隐晦，不如坦坦荡荡地说出来。
藏着掖着，反而弄得张伟伟好像说不得一般。给人一种既专业素质不行，人品也不好假象。
而且同为日本人，小林浩史肯定了解伊藤泽实力和风格。那么前面找张伟伟答，后面找伊藤泽答，其中是否有其他目，也十分值得探究。